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（中央社記者鍾榮峰台北2017年1月17日電）資策會MIC表示，協作機器人將逐步興起，此外「機器人租賃」將是未來熱門趨勢，預估協作機器人產值在2020年將較2015年增長10倍，達10億美元。
資策會產業情報研究所（MIC）產業分析師李亦晴指出，能與人協同工作的「協作機器人」，未來將大量導入塑膠業、電子電器業等產業，崛起速度甚至將壓縮輕型傳統工業機器人需求量。
觀察未來工業機器人趨勢，李亦晴分析，未來工業機器人有「從重工業擴散至輕工業、應用全面拓展、機器人租賃服務崛起」等3大發展重點。主要是勞動成本隨著世界人口結構老化而日漸提升，機器人從主攻的重工業汽車產業，逐漸擴展至電子、食品加工等輕工業應用。
隨著更多機器人應用於服務業領域，MIC預期，「機器人租賃」將是未來熱門趨勢。租賃模式除了可解決訂單不穩定、淡旺季問題，更可省掉支付大筆一次性的購置費用。租賃風潮也會帶動維修市場的周邊商機，維修服務的價值將會超過機器人本體的價值。1060117
Uber在台非法營運，朝野立委提案修法，中午初審通過最高可開罰2500萬元，及吊扣吊銷車牌駕照。交通部表示，若公路法修法通過，最高罰鍰是對Uber公司，非司機個人。立委建議檢舉獎金以罰鍰一成計算，也就是檢舉人最高可拿250萬元檢舉獎金。
立法院交通委員會今天併案審查民進黨版和陳雪生版公路法第77條、第78條之1，未依公路法申請核准而經營汽車運輸，提高裁處罰鍰額度。民進黨團版要求從現行罰鍰5萬元至100萬元，提高到10萬元至2500萬元，勒令停業。立委陳雪生等16位立委提案，調高到3000萬元，得吊扣非法營業的車輛牌照，及汽車駕駛人駕駛執照四個月至一年，最重吊銷駕照，牌照未滿二年以上不得重新考取、請領牌照。
對立委提案修法重罰Uber，及Uber刊登廣告質疑立委罰Uber太重，Uber表示，希望台灣民眾可以享有科技帶來的產業變革與新形態服務，期盼台灣擁抱進步力量，讓法規政策保有彈性，使創新產業擁有發展的空間。
交通部長賀陳旦說，Uber在別的國家或地區都願意配合，包括司機要擁有職業駕照，只有到台灣落地時，不肯做任何調整，希望政府替他們另外立法。政府希望仿照日本在偏鄉地區適度開放，放寬職業駕駛及計程車登記規定，Uber承諾過，但沒動作。政府三底線是，納管、納稅、納保險，不會打折扣。
立委林俊憲質質詢問，有沒有美方施壓。賀陳旦說，沒有感到壓力，但確實有來關心。賀陳旦說，美方政府及非政府人士都有，時間就在最近。政府不是要把Uber趕出台灣，修公路法，是回到合作的開始，歡迎他們留在台灣。
交通部表示，裁罰會對司機及公司區別，做級距處理。立委希望對公司裁罰從100萬元起跳。目前交部對所有接受派遣司機，共開罰2002萬元，每張罰單都是最低罰鍰5萬元。
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